Az M1-es metró, közismertebb nevén a Millenniumi Földalatti Vasút, 1896. május 2-án nyílt meg – a budapesti milleniumi ünnepségek egyik látványos fejlesztéseként ezzel jött létre Európa első villamos üzemű földalatti vasútja. A vonal az Andrássy út alatt húzódik a Vörösmarty tértől a Városligetig (Mexikói útig), és a mai napig megőrizte 19. század végi hangulatát: alacsony peronjait, csempézett állomásait és eredeti szerkezetét.
A jelentősége miatt 2002-ben az Andrássy úttal és a hozzá kapcsolódó épített örökséggel együtt az UNESCO világörökség részévé nyilvánították. A szerelvények felsővezetékről kapják az áramot, ezért a metró inkább egy föld alatti villamosra emlékeztet, mint egy modern nagyvasúti metróra – ez adja a vonal különleges báját.
Az M1 a városközponti Deák Ferenc téren és Vörösmarty téren keresztül kapcsolódik a többi metróvonalhoz, útvonala mentén pedig olyan látványosságok érhetők el gyalogosan, mint az Operaház, az Oktogon, a Kodály körönd villanegyede, a Hősök tere és a Városliget (Széchenyi fürdő, Vajdahunyad vára, Állatkert).
Megállók, állomások (11)
- Vörösmarty tér
- Deák Ferenc tér
- Bajcsy-Zsilinszky út
- Opera
- Oktogon
- Vörösmarty utca
- Kodály körönd
- Bajza utca
- Hősök tere
- Széchenyi fürdő
- Mexikói út
Gyakori kérdések
Hány megállója van az M1-es metrónak?
Az M1-es metrónak (Millenniumi Földalatti) összesen 11 megállója van a Vörösmarty tér és a Mexikói út között.
Mikor épült az M1-es metró?
1896. május 2-án nyílt meg, a budapesti milleniumi ünnepségek részeként – ez Európa első villamos üzemű földalatti vasútja.
Világörökség az M1-es metró?
Igen, 2002 óta az Andrássy úttal együtt az UNESCO világörökség része.