A Kelenföldi pályaudvar 1861. április 1-jén nyílt meg, a Déli Vasút vonalának részeként – ugyanazon a napon, mint a Déli pályaudvar. Maga az állomásépület 1884-ben épült, historizáló stílusban. Eredetileg "Újbuda" néven működött, majd 2007-ben kapta a ma is használt, egyszerűsített "Kelenföld" nevet.
Az épület 1995-ben helyi, 2011-ben pedig országos műemléki védelmet kapott. A Déli pályaudvar és Kelenföld közötti szakasz 1981-ben villamosult, jelentősen javítva a dél-budai vasúti kapcsolatokat.
A pályaudvar Budapest négy legforgalmasabb vasútállomása közé tartozik, a Keleti, Nyugati és Déli pályaudvar mellett. Számos S-jelű elővárosi vonat (S10, S12, S30, S34-S36, S40-S42), gyorsított G-járat, InterCity és nemzetközi Railjet-járat is megáll itt.
2014-ben nyílt meg közvetlenül a vasútállomás alatt az M4-es (zöld) metró Kelenföld vasútállomás nevű végállomása, amely azóta kényelmes, átszállásmentes kapcsolatot teremt a belváros (Kálvin tér, Fővám tér, Keleti pályaudvar) felé.
Gyakori kérdések
Mikor lett a Kelenföldi pályaudvar metrómegálló?
2014-ben, az M4-es (zöld) metróvonal megnyitásával, amely közvetlenül a vasútállomás alatt épült.
Miért hívták korábban Újbudának a Kelenföldi pályaudvart?
Az állomás eredetileg Újbuda néven működött, majd 2007-ben kapta a ma is használt, egyszerűsített Kelenföld nevet.